A tinta automotiva moderna, deve resistir à chuva, granizo, gelo e neve, calor e frio, bem como a anos de limpeza em lava-rápidos. Ela também é exposta à pedras e cascalhos de ruas não pavimentadas, areia do deserto, sal em estradas congeladas e raios solares UV. A tinta deve ser resistente a todos esses fatores e stress. Após o primeiro revestimento CDP (pintura eletrostática), 3 ou 4 camadas de tinta de estrutura, que consiste em preenchimento, revestimento base e revestimento limpo são aplicadas. É um procedimento complexo e as camadas devem ser cuidadosamente aplicadas e fundir. Uma camada de tinta que tem a espessura de um décimo de milímetro tem os mesmos requisitos para robusteza mecânica e química, para estabilidade de cor ou efeitos especiais de brilho. Novas tendências de sistemas de água, coating em pó, sistemas de cura por radiação ou "nano-tintas" são também importantes em pesquisa e desenvolvimento. | ![]() | Info & Serviço:
Dicas & Perguntas |
Os Dissolvedores NETZSCH MasterMix® são rápidos, com unidades de alto poder de dispersão para tarefas simples. Eles podem processar facilmente produtos com viscosidades de até 100 Pa·s para uma ampla gama de aplicações.
Sistema de moagem circular para qualquer aplicação. Ideal para qualquer tipo de viscosidade e para quase todos os tipos de produtos, alcançando alta qualidade e fineza em escala nanométrica, utilizando grande variedade de meios de moagem entre 90 µm a 3 mm de diâmetro.
O sistema de moagem a disco estabelece novos padrões de desempenho e flexibilidade. Seu lucro com tecnologia sofisticada é provado pelo processamento de uma ampla variedade de produtos.