Pintura

La pintura es un recubrimiento material basado en ligantes orgánicos y, dependiendo de la composición de dicho material ligante, puede contener disolventes orgánicos y/o agua. Los pigmentos orgánicos o inorgánicos que están finamente dispersados en el ligante son los que le dan a la pintura su color. Por norma general, las pinturas se componen de ligantes, solventes, cargas, pigmentos y aditivos.

En la mayoría de casos, el ligante no tiene color y vincula su correspondiente substrato con el pigmento, que le da a la superficie pintada la calidad de color deseada. Una vez que se ha aplicado la pintura, el solvente se evapora y el color se solidifica y seca.

Los aditivos se utilizan, por ejemplo, como conservantes, como formadores de film, para lograr una cierta elasticidad o flexibilidad, o incluso para fijar una viscosidad particular. Las superficies metálicas, de madera, minerales o sintéticas pueden ser ejemplos de sustratos a recubrir. La pintura no tiene una función meramente decorativa. Se usa también como recubrimiento protector contra los efectos del clima, o contra condiciones químicas o mecánicas extremas, por ejemplo en industrias como la automoción, construcción, ingeniería mecánica y construcción naval.

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Coil Coating - Metalografía

El coil coating es un proceso para recubrir una o ambas caras de una lámina de acero o aluminio. Los materiales más usuales para el recubrimiento son la pintura o el film plástico.

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Pintura de automoción

La pintura de automoción debe resistir a la lluvia, al granizo, al hielo y a la nieve, al calor y al frio, a repetidas limpiezas en túneles de lavado con cepillos.

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Recubrimiento por inmersión catódico

El recubrimiento catódico por inmersión es un proceso electroquímico adecuado para el pintado de grandes cantidades de estructuras complejas, ya que la pieza a recubrir se sumerge en un baño.

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Masillas

En la pintura de automoción el filler es la segunda capa funcional que cubre ópticamente la primera base catódica. Tiene la función de igualar el acabado y preparar la superficie antes de la aplicación final.

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Top Coat

Se conoce como top coat a la capa superior de un sistema de pintura. Esta capa es la que determina el color y el brillo del acabado, a la vez que garantiza la estabilidad mecánica y química.

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Clear Coat

Esta capa transparente es la más superficial de un recubrimiento, protegiendo así las capas inferiores de daños mecánicos, de los efectos del clima o de productos químicos y naturales.

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Pintura señalización vial

La pintura para señalización vial suele ser blanca o amarilla y sirve para direccionar el tráfico, para designar áreas o zonas y para señalizar. Naturalmente, la pintura debe adherirse muy bien al asfalto, piedra o cemento y debe ser resistente a los efectos del propio tráfico y del medio ambiente.

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Pintura para construcción

El termino pintura para construcción, es utilizado principalmente como nombre genérico para las pinturas emulsionadas base acrílica o resina. Estas pinturas se usan para recubrir madera y metal, por ejemplo ventanas, puertas, radiadores y suelos.

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Pintura decorativa

La pintura decorativa puede tener o no tener color, puede presentarse en forma de barniz o de pintura, se puede usar tanto para interiores como para exteriores y puede aplicarse sobre casi todo tipo de superficies.

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Pintura para madera / Barniz

La madera debe protegerse de manera eficaz frente diversos ataques, tales como tacones finos, juguetes de niños, humedad y productos de limpieza, entre otros. La función de las pinturas y barnices para madera es formar una superficie dura que la proteja pero que a la vez permita retener las características y vetas propias de la madera.

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Pintura marina

En el sector marítimo los materiales están bajo condiciones extremas y más especialmente aquellos que se encuentran bajo el agua. Son necesarios pues, unos recubrimientos especiales y con exigencias particulares, que protejan a los barcos de la corrosión.

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