Peinture

La peinture est un matériau de revêtement basé sur des résines organiques, qui selon la composition de l'agent liant, peut contenir des solvants organiques et/ou de l'eau. Les pigments organiques ou inorganiques qui sont finement dispersés dans la résine donnent à la peinture sa couleur. En général, la peinture est composée de résine, solvants, charges, pigments et additifs.

En général, la résine est incolore et associée au substrat avec le pigment, donne à la surface peinte la qualité de couleur recherchée. Après que la peinture soit appliquée, le solvant s'évapore et la couleur se solidifie et sèche.

Les additifs servent, par exemple, de conservateurs, sous forme de film, et possèdent une certaine élasticité ou souplesse ou même une viscosité particulière. Les surfaces de métal, bois, minéraux ou matériau synthétique peuvent servir de substrats de revêtement. La peinture n'est pas utilisée que pour la décoration. Elle sert de revêtement de protection contre les effets thermiques, chimiques et charges mécaniques, par exemple dans l'automobile, la construction, l'ingénierie mécanique et les industries de construction navale.


Coil Coating

Le coil coating est un procédé de revêtement d’un ou des deux côtés d’une bande d’acier plat ou d’aluminium. La peinture ou le film plastique sont le matériau du revêtement courant.

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Peinture automobile

La peinture automobile moderne doit résister à la pluie, la grêle, la glace et la neige, la chaleur et le froid ainsi qu’à des années de nettoyages avec des systèmes de lavage-auto à brosses.

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Revêtement à bain cathodique

Le revêtement à bain cathodique est un procédé électrochimique qui convient bien à la peinture de structures compliquées et aux larges quantités, puisque la pièce à revêtir est plongée dans un bain.

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Charges

En tant que deuxième couche fonctionnelle dans la peinture automobile, la sous couche couvre réellement le revêtement de base à bain cathodique. Comme leur nom l’indique, les sous couches ont pour fonction de couvrer les parties rugueuses et doivent être ponçables si leur surface nécessite un aspect lisse.

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Top Coat

Un “top coat” est appelé ainsi car il représente la couche supérieure du système de peinture. Le top coat détermine la couleur et l’éclat de la finition et garantit la stabilité mécanique et chimique.

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Clear Coat

En tant que couche supérieure du système de peinture, le “clear coat” protège les couches qu’il recouvre des dommages mécaniques, des effets atmosphériques ou effets industriels chimiques ainsi que des effets naturels biologiques.

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Peinture pour marquage routier

La peinture pour marquage routier en Allemagne est habituellement blanche ou jaune et est utilisée pour le traçage de circulation, les zones de désignation de circulation et comme signalisation du trafic.

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Peinture bâtiment

Le terme « peinture de bâtiment » est un nom général souvent utilisé pour les peintures à base d’émulsion acrylique ou résine alkyd. Elles sont utilisées pour les revêtements du bois ou du métal, par exemple pour les fenêtres, les portes, les radiateurs et les sols.

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Peinture dispersion

La peinture émulsion peut être colorée ou transparente, sous la forme de peinture ou de vernis, pour les intérieurs ou extérieurs et pour presque toutes les surfaces. Son nom vient du fait que dans la peinture émulsion, l’agent liant est dispersé (finement distribué) dans l’eau.

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Peinture bois / Vernis

La peinture pour bois et vernis modernes forment une surface résistante qui protège efficacement le bois des coups de talons hauts et des jouets d’enfants, ainsi que de l’humidité et des effets des produits détergents.

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Peinture marine

Dans le milieu maritime tous les matériaux sont soumis à des contraintes extrêmes, particulièrement celles liées à l’exposition sous l’eau. De ce fait, la protection des bateaux contre la corrosion impose des demandes particulières aux systèmes de revêtement.

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