현대의 자동차는 비, 바람, 우박, 눈, 더위, 추위 등 반복되는 날씨 및 환경 변화와 세차 등에 의한 외부 마찰 등에도 잘 견뎌야 하는 내구성을 요구 받고 있습니다. 도로 상에 널려있는 이물질 및 비포장 도로의 돌조각, 모래, 해변도로의 염분 또는 태양의 강렬한 자외선 등에 또한 노출되어 있습니다. 페인트는 이러한 모든 위험과 악조건 속에서 자동차를 보호해 주어야 합니다
음극 침지 프라이머 코팅(cathodic dip) 후 충진제, 베이스 코팅, 투명 코팅 등3-4 층의 도장 작업으로 이루어 집니다. 이것은 매우 복잡하고 여러 다른 특성들이 서로 결합하여 잘 조화 되어야 합니다. 한 층의 도막 두께는 10분의 1 두께에 불과하나 우수한 색상 안정성이나 특별한 광택 효과에서는 문리적 화학적으로 내구성이 탁월합니다.
최근 경향은 수계 도료 시스템, 분체 코팅, 방사 큐어링 시스템이나 “나노 페인트” 역시 활발하게 연구 개발되고 있는 추세입니다.
